铁三角之一 ，跟中铁一样是老铁路了（比中铁大八岁），应该很熟悉吧。 以前在铁道部的时候就是主任助理、副部长级别的领导，当时铁道部的级别可是副部级啊！相当于正厅级，跟现在可不一样。他主抓基建，跟铁总总经理张全礼一起主持修建了铁路枢纽西安北站。 后来铁总改制重组成立中国铁建的时候，秦宜仁担任中国铁建总裁兼党委书记。
铁总改制的时候是中央管理的国有重要骨干企业，跟现在不同，那时候没有所谓的行政级别，但地位很高，跟部委一个级别。所以秦宜仁的身份是中央管理企业的领导人，跟中国铝业公司董事长、中国核工业集团公司董事长一样，属于正部级干部。 在任期间，秦宜仁主持制订了《中国铁建发展规划》和《中国铁建改革方案》，对实现“十二五”时期的主要目标起到了重要的指导作用。 2013年，秦宜仁退休，不再担任中国铁建党委书记职务，退休前是中国铁建党组书记。
林垡徽优质答主铁总党组决定，汪建平担任中铁建党委书记，赵广发不再担任中铁建党委书记、党组副书记职务。
这是2015年6月，铁路政企分开“三局改革”之后，中铁建“一把手”再次换将。
赵广发出生于1956年，2003年11月开始担任中国中铁股份有限公司副总经理，2010年任中国中铁股份有限公司总裁。2014年12月，赵广发调任中铁建总经理、党组副书记。2015年7月，赵广发不再担任中铁建总经理、副书记，任中铁建党委书记、董事长。
汪建平，1957年7月出生，江苏海安人，2005年3月出任铁道部运输局局长；2008年7月，国铁改制，汪建平“划归”中国铁路总公司，任铁总运输局局长；2015年6月，汪建平调任中国中铁总裁，并在中国中铁工作至2016年2月。
中国铁建股份有限公司2007年11月5日成立，为国务院国有资产监督管理委员会管理的特大型建筑企业。中国铁建经营范围遍及除台湾省以外的全国各地，同时在海外近40个国家和地区开展工程承包及其它业务，综合实力居于世界500强第69位、中国500强第18位、中国500最具价值品牌第10位。
