地铁能到长城吗？
地铁不能直接到，但是你可以乘坐北京地铁8号线在奥林匹克公园站下车，乘公交前往。 以下来源百度百科： 北京地铁8号线一期线路西起海淀区清华大学西门，沿中关村大街、大慧寺路、北四环辅路至圆明园；二期线路由清华园站至永泰庄北路和安河桥北大街，与地铁4号线、13号线换乘。
2016年5月，北京地铁8号线一期北段正式开通试运营[1]，标志中国首条全线采用智能控制系统（ITCS）的地铁线一期开通运营。 地铁8号线下穿中关村的各大写字楼群，经过海淀黄庄地铁站时，将引入一条“商务专线”，从早7时至晚10时，全程票价只需2元。
这条新建的地下走廊由两条通道组成，其中主通道长约3公里，宽近10米，可并列行驶4辆列车。乘客可以在地面上直接通过，不必再像以前一样进入地铁站内乘坐。
根据规划，这条“商务专线”将与未来延伸的地铁8号线相连接，形成一条贯穿东西的“黄金走廊”。届时，市民出行将更加方便。 除了“商务专线”外，地铁8号线其他路段也将在早晚高峰实行低票价，具体方案为：工作日早晚高峰时段（早7时-9时，晚17时-19时），票价2元/人·次，普通卡可享受八折优惠，学生卡可享受五折优惠。非高峰期和普通卡全天通行一律4角/人次，学生卡2角/人次。 同时，按照计划，今后地铁8号线还将通过“拆东墙补西墙”的方式不断延长线网长度并分流部分客流。
当然可以乘坐地铁了，根据规划北京共有十一条通往郊区乃至河北的郊区铁路线，而这两条线正是通往郊区的快速轨道线路。现在黄土店至八达岭的S2线已经开通，乘客可以选择乘坐地铁2号线至西直门后换乘到黄土店再乘坐S2线，目前该线路虽然没有直达，但也是停站很少，运行速度较快，而黄土店到八达岭全程也只需要一个小时左右。
现在北京地铁已经规划修到延庆了，现在先开通了西直门至延庆的通勤列车S2线。全程设黄土店、南口、八达岭三个站，全程运行时间约一小时，计划初期开行一对列车，即西直门站7：35始发，八达岭14：40返程（具体时间以实际售票为准）。
北京地铁S2线即京(北京)张(张家口)铁路支线西黄(黄土店至南口)段。京张铁路1905年动工，是中国人自己筹资、设计和施工的第一条铁路干线，为纪念这一壮举，京张铁路又被后人成为“中国人的光荣”。
京张铁路支线则修建于1913年，线路从西直门经西黄村到南口，并于1916年铺设了从西直门到清华园的轻轨。1953年，支线延伸至沙河。50年代中期，经黄土店、南口的京张支线曾经是北京市最重要的郊区交通线路，1980年以后陆续停止客运，仅作为货运线路被使用。
近年来，随沿线经济发展和市民观光旅游需要，京张铁路西黄段先后开行了西直门至延庆的“西郊游”临时列车和西直门至八达岭的旅游观光列车。在北京市加快城市发展、建设新北京、新奥运之际，对京张铁路西黄段进行现代化改造，开行市郊快速轨道交通线路提上了议事日程。北京市政府十分重视这一工程，经过多方的充分论证和多方的协调，由北京市交通委员会具体实施工程的实施。
本工程从原京张铁路支线西黄段起点黄土店站至延庆县八达岭镇，全长47公里，设黄土店、南口、八达岭镇3座车站，由铁道部和北京市政府联合投资新建。线路设计速度为100至120公里/小时，建成后北京城区至八达岭缩短运行时间在50分钟左右。北京市交通委员会负责38公里线路、车站的配套工程及购置机车车辆。2007年11月开始建设，2008年7月完工。
北京铁路枢纽丰台至黄土店新建线路、复线工程由铁道部投资修建。线路从丰台西端，即从既有北京枢纽环行线东侧引出，沿既有京包铁路南侧修建复线至沙河，长度为32公里，为双线电气化、自动闭塞、半自动闭塞铁路线路，设计行车速度120公里/小时，新建南口车站，扩建黄土店车站。2007年7月开始建设，2008年7月完工。
