地铁是不是轻轨?

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地铁、轻轨一般是我们对于城镇中运量轨道交通系统的两种称谓,二者在技术体制上存在差异,但在服务定位上都服务于大城市或超大城市中心城区的中短距离公共交通出行需求。 地铁是轨道交通系统中运用范围最广的一类系统,一般来说,所有符合下列任一条件的,都可以被称之为“地铁”: (1)采用地下敷设方式; (2)采用自动运行控制系统、集中调度指挥系统的; (3)设计最高运行速度大于等于70km/h的; (4)全线任意区间计算行车速度大于50km/h的。 但是,并非所有的“地铁”都是城市地铁(即修建在城市市区的地铁),例如武汉铁龙公司运营的武九线(武昌-九江)铁路部分就属于“地铁”范畴,该线路连接了武汉市和江西省九江市,但修筑在地面以上,并不属于城市轨道交通系统。

而轻轨则是对地铁而言的,通常是指具有轨道梁的轨道交通系统,分为轻型和重型两大类。其中: (1)轻型轻轨是由轨道列车驱动,但无车轮,类似有轨电车,而重型轻轨是有车轮的,与地铁类似。

(2)无论轻型还是重型轻轨,列车运行控制系统都与地铁一样,采用了全自动控制的模式。 但无论是地铁还是轻轨,由于车辆本身具备的速度能力都限制其在高速区间的建设。目前各地建设的地铁、轻轨线路大多以中心城区、近郊区作为其工程的建设区域,随着人口密集程度和交通需求的增大,未来很有可能突破这一区域界线,向远郊乃至更大范围的城区辐射延伸。

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地铁:是在城市中运送乘客的一种高效能地下轨道交通系统。其采用电力牵引,一般一次能运送500--800名乘客,它的最大运输能力每小时可达8万人次。由于它具有安全、准时、舒适、污染小的优点,因而已日益为广大城市居民所普遍使用。

通常我们叫的地铁实际上分为地铁和轻轨两种。地铁一般修建在都市中心区域,客运密度大,时速在40~80公里,一般为80公里,地铁一般使用更大的车辆,编组一般6-8辆或更多,有的甚至能达到10辆。

轻轨:在大都市的郊区、中、小城市一般修建轻轨铁路,其客运密度要小于地铁,一般时速为30~40公里,采用钢轮钢轨全封闭高架运行。轻轨一般使用车辆更小一些,编组一般4-6辆。

轻轨车辆从国外引入初期,并没有准确的定义,地铁和轻轨的划分,是按照运营线路在地下线、地面线、高架线的里程来计算其"工程投资及工程量"来区分的。工程投资在4亿元/公里(高架线0.81元/公里)以下的地铁被降格为"轻轨"。

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